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為了輔導學生追尋自己的創業夢，國立政治大學成立「創新創意平台」，將透過三階段計畫，從在校期間就輔導學生，妥善運用資源，並進一步組成創新團隊，希望讓學子從年輕時，就能培養出創意家精神，在未來對社會做出重大貢獻。
拉下彩球，宣告政治大學創新創業平台正式成立。未來平台將與企業界合作，鼓勵學生創新研發，並安排諮詢團隊提供協助，輔導學生在未來勇於追尋創業夢，培養拓荒精神。
創新創業平台總共分成三階段，在學期間，將針對學子開辦創新創業課程，進入業界後，將輔導政大團隊進駐，透過產學結合，將在校所學運用到業界，讓創業夢想真正實現。
另外，政大校友與熱心人士，還捐贈高達500萬的「創意實踐獎助金」，只要在校生組成創新團隊並通過審查，就可以得到30至50萬不等的補助，希望藉此鼓勵學生踴躍參與，為自己打造創業之路。
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記者楊淑媛／桃園報導
機場捷運3月2日正式通車首日，總運量到底是多少？桃捷公司3日指出，經統計後總運量約為5萬2千人次，機捷A1台北站運量超過1萬5千人次，以自由試乘的平均日運量約為8萬人次，換算起來約為先前的6成(60%)，這是一個代表營運信心的數字。
桃捷公司表示，機場捷運從運量數字可以看出幾項特點，A12機場一航站和A13機場二航站兩個車站運量相加約為1萬人次，明顯和A1台北站約略1萬5千餘人次的運量間，顯現出都會至機場聯繫交通大動脈的效益。
此外，由A7體育大學站、A8長庚醫院站、A9林口站，這三個林口周邊生活圈車站加起來的運量數字，也接近1萬人次，佔全日整體運量大約2成，也可以看出機場捷運，已發揮服務林口附近居民通勤需求的功能，而從進站上班時間的數字亦顯示，沿線通勤族使用機捷上班或上課的特性，在逐步增加當中。
至於機捷的基本客層，本來就有出國、回國旅客還有上班上學等通勤族群，以長庚醫院有大約2萬人上班，華亞科技園區將近3萬人上班，機場也是3萬多人，這些旅客都會是基本運量；另外沿線居民其他生活需求上也會搭乘，不管是購物、旅遊、就醫等等。
因此，通車營運第一天的運量，吸引到原先免費試乘的6成旅客支持，優於其他同業同時期運量比例，桃捷公司感謝國人支持，歡迎繼續搭乘。
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